Nuevos modelos multieje para la gama eléctrica de DAF

Máxima versatilidad con configuraciones a medida para la construcción y aplicaciones especiales

DAF Trucks consolida su liderazgo en el transporte sostenible con la expansión de su línea de vehículos 100 % eléctricos. La marca introduce ahora una robusta oferta de tractoras y rígidos en configuraciones 6x2, 6x4 y 8x4, optimizados específicamente para tareas especializadas y el sector de la edificación y obras. Esta ampliación permite que la eficiencia eléctrica de DAF llegue a los modelos XD y XF Electric (galardonados como International Truck of the Year 2026), así como a los XG y XG+ Electric, referentes en el mercado por su habitabilidad y amplitud de cabina.

Con la integración de estos nuevos chasis multieje y de tándem doble, DAF logra cubrir prácticamente la totalidad de las necesidades operativas de transporte bajo una premisa de cero emisiones. Entre los pilares de esta nueva gama destacan:

Rendimiento optimizado: Equipados con los avanzados motores eléctricos PACCAR EX‑D1 y EX‑D2, que garantizan una entrega de potencia eficiente y una conducción de alto nivel.
Diseño centrado en el operador: Los vehículos mantienen los estándares de confort premium de DAF, ofreciendo una visibilidad panorámica que refuerza la seguridad en entornos complejos.
Rentabilidad y flexibilidad: Gracias a un sistema modular de baterías y a un diseño pensado para facilitar el montaje de carrocerías, DAF simplifica la migración a la movilidad eléctrica, convirtiéndola en una inversión atractiva y adaptable a cada negocio.

FTG y FTN Electric: tractoras 6x2 con ejes auxiliares delanteros o traseros direccionales

La electrificación llega a las aplicaciones de gran tonelaje con dos soluciones que priorizan el equilibrio de cargas y la agilidad:

FTG Electric: Una propuesta única en el mercado. Su eje auxiliar delantero permite una distribución de pesos óptima, lo que lo hace indispensable para el transporte de materiales de construcción y distribución pesada. Además, su capacidad de maniobra en centros logísticos es excepcional.
FTN Electric: Orientado a la distribución urbana donde el espacio es crítico, gracias a su eje trasero direccional.

Ambos montan el motor PACCAR EX-D2 (hasta 480 CV). Mientras el FTG estandariza tres paquetes de baterías, el FTN permite configurar hasta cinco, superando los 500 km de autonomía. Su capacidad para mover hasta 50 toneladas de MMA habilita incluso el uso de configuraciones EcoCombi 100% eléctricas.

FAS Electric: rígido 6x2 con eje auxiliar trasero

Para operaciones que demandan robustez en un formato rígido 6x2, el modelo FAS eleva la MMA hasta las 28 toneladas.

Diseño para el trabajo duro: Equipado con un eje auxiliar trasero de doble rueda (10 toneladas), es la opción preferida para volquetes y portacontenedores, donde el peso recae críticamente sobre el tercer eje durante la carga.

Eficiencia inteligente: Incluye la opción de un eje elevable para minimizar el desgaste de neumáticos y optimizar el consumo. Ofrece un abanico de potencias de 230 CV a 480 CV y autonomías que también rompen la barrera de los 500 km.

FAT y FAW Electric: Rígidos 6x4 y 8x4 con tándem doble motriz

El sector de la construcción encuentra su aliado definitivo en los modelos de tándem doble motriz, diseñados para ofrecer tracción máxima y resistencia estructural.

FAT 6x4: Con una MMA de 29 toneladas, es el camión ideal para hormigoneras y volquetes. Su doble eje trasero motriz garantiza agarre total en superficies irregulares.
FAW 8x4: La solución de mayor envergadura (37 toneladas de MMA). Su configuración con eje auxiliar trasero direccional tras el tándem motriz permite mover grandes volúmenes de áridos o trabajar con grúas pesadas con una agilidad sorprendente.

ADN de construcción (XDC y XFC): Las variantes específicas para obra presentan una altura libre al suelo de 40 cm, ángulo de ataque de 25° y protecciones de acero, demostrando que la eficiencia eléctrica es perfectamente compatible con la dureza del entorno de trabajo.

Nuevos modelos multieje para la gama eléctrica de DAF

Versatilidad sin emisiones para cualquier desafío

Una estructura de chasis diseñada para maximizar la carga útil y la operatividad