La Nueva Generación de camiones DAF ha sido diseñada para aprovechar al máximo los beneficios de los biocombustibles de última generación, conocidos como HVO. Estos innovadores biocombustibles pueden lograr una asombrosa reducción de hasta el 90% en las emisiones de CO₂, sin necesidad de realizar modificaciones en los motores. Los biocombustibles HVO de última generación se obtienen a partir de residuos y grasas provenientes de la industria alimentaria. Además de los beneficios ambientales, otra ventaja clave es que estos biocombustibles pueden utilizarse en los camiones DAF permitiendo un excelente rendimiento y prolongando los intervalos de servicio de mantenimiento hasta los 200.000 km.

Los vehículos eléctricos o híbridos eléctricos combinan lo mejor de ambos modelos: un funcionamiento completamente eléctrico en zonas urbanas y tecnología diésel limpia para los demás usos, ofreciendo la importante ventaja de poder adaptarse a casi todas las situaciones. Para los trayectos fuera de la ciudad, el DAF CF Hybrid cuenta con un motor diésel Paccar MX-11 limpio, eficiente y de gran durabilidad. El motor eléctrico utiliza la energía generada por el freno de escape y el control de velocidad en pendiente como respaldo del motor diésel.

Cada vez son más los ayuntamientos europeos que anuncian que, en el futuro, los centros de las ciudades solo serán accesibles para vehículos con cero emisiones, con lo que los camiones completamente eléctricos son una apuesta fundamental. DAF es el proveedor líder de camiones eléctricos. Sin embargo, para DAF la conducción eléctrica no se limita a encontrar el camión adecuado para una aplicación específica. También debe abarcar sistemas de carga eficientes, motores eléctricos potentes u opciones de TDF eléctricas, entre otras cosas.

DAF cree firmemente que es necesario explorar todas las tecnologías con el propósito de eliminar el uso de combustibles a base de carbono en el transporte por carretera. Además de las soluciones de batería eléctrica que ya ofrecemos hoy y los camiones híbridos que tenemos en desarrollo, la tecnología de hidrógeno puede convertirse en una opción muy interesante para el futuro, siendo una opción real a medio y largo plazo como combustible para camiones.